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發表于 2020-03-29 14:46:55 股吧網頁版
王傳福:刀片電池的最大特點就是安全 將倒逼整個新能源汽車作出改變
來源:e公司


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  比亞迪創始人王傳福今日在刀片電池發布會上表示,比亞迪刀片電池的最大特點就是安全。刀片電池將倒逼整個新能源汽車作出改變,讓汽車行業進入良性發展的快車道。

  延伸閱讀:

  從新能源車到口罩廠再到“刀片電池” 比亞迪創新的賽道不止一條

  2020年3月9日,《財富》(中文版)“年度中國商人”揭曉——比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福當選。

  時間倒退12年,2008年9月,巴菲特旗下的伯克希爾公司以2.32億美元收購了比亞迪10%的股權,當時的收購價格是每股8港元。彼時,更多的中國人知道“股神”巴菲特,但王傳福和比亞迪的名字,在中國并非家喻戶曉。

  如今,比亞迪被越來越多中國人熟知,近幾年中國新能源汽車發展如火如荼,截至目前,新能源汽車的保有量已達344萬輛,而比亞迪占據了20%的市場份額。比亞迪e6,元、宋、秦、唐……在大街小巷穿梭,成為不少準車主新能源汽車的首選品牌。時至今日,巴菲特旗下的伯克希爾公司沒有任何退出比亞迪股份的跡象,并且已獲得超過600%回報。

  巴菲特投資比亞迪之初,電動汽車在中國剛剛有雛形,但技術出身的王傳福早早就嗅到了商機,如今,比亞迪圍繞著新能源技術,打造出了包括乘用車、大巴車、商用車、云軌、云巴在內的“電動車王朝”。如果說傳統車的“心臟”是發動機,那么新能源車的“心臟”則是電池,業內人士將王傳福稱“電池大王”,即使做了比亞迪的董事長兼總裁,王傳福也時刻關注著電池技術的發展。

  《商學院》記者從比亞迪方面獲悉,“刀片電池”將發布,并率先搭載于2020年即將上市的比亞迪“漢”車型之上。當前電動車的動力電池以三元鋰電池為主,“刀片電池”基于王傳福一直看好并堅持研發的磷酸鐵鋰電池技術。2020年2月,特斯拉表示也將在國產Model3上采用磷酸鐵鋰動力電池,2020年新能源汽車的動力電池技術路線或將發生逆轉,比亞迪“先人一步”。

  競爭

  “沒有對手的比賽不精彩”!

  熟悉比亞迪的人知道,起初比亞迪靠電池起家,之后又同富士康類似,做手機代工,直到2003年才開始造汽車。王傳福決定造車,并不被投資人看好。

  2003年1月,比亞迪以1.995億元購得陜西省投資集團持有的西安秦川57%股權,以0.7億元購得西安北方秦川機械公司20%股權,開啟了進軍造車之路,然而協議簽署完畢后的一天,是秦川汽車的經銷商大會,媒體、股東、經銷商反對比亞迪造車,甚至有人威脅王傳福:如果你堅持收購(秦川汽車),我們就拋售比亞迪股票,直到拋死為止。

  同其他汽車企業一樣,比亞迪先從燃油車入手,但是做電池起家的王傳福判斷,未來是電動汽車的天下,緊鑼密鼓地研發鐵電技技術和電動汽車。

  同樣是2003年,遠在大洋彼岸的硅谷,成立了一家專門研發電動汽車的科技公司——特斯拉,直到2004年,埃隆·馬斯克向特斯拉投資630萬美元,但條件是出任公司董事長、擁有所有事務的最終決定權。

  此刻,王傳福和埃隆·馬斯克并不知道彼此,但若干年之后,比亞迪和特斯拉的電動汽車各自下線,雙方開始了“隔空較量”!

  自2015年起,新能源汽車的銷量增速開始“爆發式”增長。這一年,比亞迪以6.17萬輛的銷量榮膺全球新能源汽車銷量冠軍,特斯拉5.05萬輛。2015年~2018年,比亞迪連續4年獲得全球新能源汽車的銷量冠軍,讓中國汽車業,特別是新能源汽車揚眉吐氣了一把。而特斯拉一直是比亞迪的對手,2018年,比亞迪24.78萬輛,特斯拉24.52萬輛,比亞迪以微弱的優勢奪冠。

  賽場上沒有誰是“常勝將軍”,2019年,特斯拉憑借37萬輛的銷量,成為當年全球新能源汽車的銷量冠軍,比亞迪屈居亞軍。這一年,特斯拉在上海建了超級工廠,國產特斯拉來了!

  2020新賽季開啟,中國飛來了一只“黑天鵝”,新冠肺炎疫情影響頗深,前兩個月,比亞迪新能源汽車銷量一直是同比下滑,但好在,比亞迪下滑份額在可控范圍內,比亞迪方面向《商學院》記者稱,元月份受春節比往年提前及疫情因素的影響,整體市場產銷同比大幅下滑,其中新能源下滑更加嚴重。其次,從元月份的產量來看,主流競品車企和去年12月相比下滑幅度都在40%左右,比亞迪和主流競品持平。最后,產銷數據顯示的是批發數據,事實上終端需求保持增長勢頭,可以有效降低經銷商庫存,保持渠道良好運營水平。

  3月10日,特斯拉第100萬輛車下線,埃隆。馬斯克說: “特斯拉第100萬輛電動車正式下線,并有望在今年實現50萬輛的交付目標”。

  特斯拉國產,價格下降,有人說,比亞迪與特斯拉開始了“短兵相接”,挑戰要比以前大很多。但在比亞迪看來,兩者的產品定位不一樣,比亞迪新能源產品更加以普及性為主。動力電池、電機、電控也不一樣,各自有自己的特性。目前來看,新能源汽車市場份額遠遠不及燃油車,新能源汽車的發展還有巨大空間,還未到正式競爭的階段。對主機廠商說,未來1-2年都全心全力做好產品,做好安全,給用戶完美體驗,攜手做好新能源汽車市場,共同把新能源汽車銷售的轎子抬好抬高是首要任務。

  比賽,方至半場!

  抗“疫”

  春節,是中國人民的傳統節日,疫情暴發牽動人心,王傳福一直盯著疫情方面的消息。

  1995年,王傳福創辦了比亞迪,那時候民營企業從銀行貸款很難,風險投資機構遠沒現在成熟,缺少資金,因此一直以來比亞迪每筆錢都精打細算,很少“大手筆”。

  1000萬元!但疫情面前,王傳福沒猶豫,先緊急向湖北捐贈了1000萬元的資金,并攜亞滴出行,率先承擔武漢市民基本出行承運需求。

  春節期間,口罩、防護服緊缺,比亞迪海外分公司的員工們一刻也沒閑著,開啟了“全球大掃貨”,巴西、智利、美國……海外分公司員工把駐地能買到的口罩、防護服全買了,第一時間把這些防護物資押運回國,直接捐獻給抗“疫”一線的醫護人員,以解燃眉之急。

  然而疫情來勢洶洶,市場上一“罩”難求,光靠“買買買”解決不了根本問題。《商學院》記者了解到,中國,2019年中國口罩的日產量約2000萬只,疫情期間正值春節假期,產能嚴重不足,中國醫務人員約1100萬人,疫情期間防疫、執勤辦事人員同樣需要口罩,人均每天不到2只,普通老百姓幾乎買不到口罩。

  缺口這么大,王傳福決定:比亞迪自己造口罩,還有防疫必須要用的消毒凝膠。

  “我們做口罩是為了社會責任,在國家防疫任務這么艱巨的時期,人民迫切需要口罩的時候,比亞迪作為中國制造業的一個代表,我們應該站出來,動用一切力量援產口罩。”王傳福說。

  春節期間,王傳福親自掛帥,成立專項小組,集結了比亞迪從新能源汽車到電池、電子再到軌道交通,幾乎各個事業群的精銳部隊,3天時間畫出了400多張設備圖紙,7天時間完成了口罩機生產設備的研發制造,10天產品面市。 那幾天,王傳福泡實驗室、調設備、盯產線,廠長、主任下場趕包裝——比亞迪初創時期曾發生的場景,20多后重現。

  機會總是留給有準備的人,比亞迪造口罩,不是從市面上買口罩機,靠人海戰術生產,而是從造口罩機開始。10天時間從畫圖到成品,這就是“比亞迪速度”,背后是強大的研發制造能力。

  比亞迪造汽車之初,走出了一條“垂直整合”之路,據說除了螺栓輪胎自己不造,其它的都自己造。因此比亞迪擁有一支專業的裝備研發和制造團隊,同時公司還有多種車床和模具設備。據悉,一條口罩機生產線大約有1300多個零部件,其中90%是比亞迪的自制件。

  口罩生產線需要潔凈房,比亞迪有現成的手機組裝車間,只要對凈化等級做提升,就可直接用作生產口罩的凈化室。

  3月11日,國內疫情降至個位數,即將迎來春暖花開,全國人民盼著摘掉口罩,但全球的疫情不容忽視,口罩依舊是硬通貨。《商學院》記者從比亞迪方面獲悉,現在比亞迪口罩的日產能已經達到500萬只,成為全球最大量產口罩廠。

  抗“疫”的物資不止是口罩,消毒凝膠也少不了,這個任務由中央研究院承接,宮清博士帶隊。比亞迪中央研究院組建于1997年,多年來專注于新材料、新技術研發,擁有強大的液體化學品研究團隊,并擁有長期合作的穩定的消毒液產品上游原料資源。

  為保障產品在開發的源頭就有“法”可依,研發部門查詢了幾乎所有國內國際的產品技術標準、各種原材料藥典標準以及衛生部規范文件等,按照法規對貨源一一甄別,并形成了量產時可用的原材料檢驗標準和成品檢驗標準。

  內測合格的產品第一時間送往權威測試機構進行測試,很快獲得了完全滿足技術標準的第三方測試報告。

  目前,比亞迪免洗手消毒凝膠已順利獲得衛生許可證,并處于滿負荷生產狀態,同時工廠具備隨時擴大生產的能力。2月20日,比亞迪又宣布補加消毒凝膠生產線,將原計劃日產10萬瓶的產能擴大至30萬瓶。

  新冠肺炎疫情影響之下,汽車產銷籠罩在一片陰霾之下,3月12日,中汽協公布了1~2月的汽車銷量,我國新能源汽車產銷分別完成53840輛和59705輛,同比分別下降63.8%和59.5%誰家的日子都不好過,但危機之下,也是企業修練內功,為下個增長周期做準備的好時機,比亞迪與經銷商和供應商伙伴調整銷售及采購排產目標,還通過預約專屬看車、線上看車等舉措,減少用戶出行聚集的同時,幫助經銷商開拓用戶流量。

  春暖花開,還遠嗎?

  拓展賽道

  深圳坪山,比亞迪總部,每天大約4萬員工,在這里忙碌著。10多年前,你可以說,比亞迪是中國制造的典型代表,通過低成本勞動實現規模化生產,搞了一場“人革機器的命”,但這已經是“過去時”了,如今比亞迪成為中國創造的典型代表。

  六角大樓是比亞迪總部的“心臟”,從總部到員工生活區,大約有1公里多的路程。如今在總部樓前,一座單軌列車架在空中,聯結起六角大樓和生活區,這就是著名的“云軌”。 “云軌是比亞迪針對世界各國城市擁堵問題推出的戰略性解決方案,將成為廣大城市居民未來便捷出行的新型交通工具。 ”王傳福說。

  這是比亞迪擁有獨立知識產權的一項電動化治理城市擁堵解決方案,王傳福期待通過“云軌”再造一個比亞迪。當然,這只是比亞迪“創造”的冰山一角。

  事實上,圍繞著電動化出行的“王朝”,比亞迪有很多獨創。4G時代,智能手機讓很多人成為了“低頭族”,機不離手。如果有一天忘帶手機,許多人恐怕很不適應。如果沒有手機,開著車郊游,想和朋友們“吃著火鍋唱著歌”,有人會說,做夢吧!

  還真不是!早在2018年,比亞迪就全面開放了汽車上341個傳感器和66項控制權,為廣大開發者提供更為寬廣的創意生長平臺,結合汽車豐富的使用場景,有不個估量的應用生態,K歌、吃雞、叫外賣……沒有手機,坐在比亞迪的車里一樣搞定,也許有一天,很多人會坐在比亞迪的車里“有家不回”。

  2020年,比亞迪將再度祭出一張“王牌”——“刀片電池”,這是在比亞迪一直堅持研發的磷酸鐵鋰電池基礎上,將電芯加長,使單個電芯形狀扁平、窄小,雖仍保留了模組的結構,但其通過多個“刀片”捆扎形成模組,通過少數幾個大模組的組合成電池,整體思路同樣是減少模組結構和單體連接線束,提升封裝效率。“刀片電池”比磷酸鐵鋰電池體積比能量密度提升50%,搭載首款車型“漢”續航可達600公里。

  創新,比亞迪的賽道越來越寬闊!(來源:商學院)

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發表于 2020-03-29 14:50:15
油價這么便宜誰開電動
發表于 2020-03-29 14:50:47
二次能源浪費和二次能源污染是千年難題!
發表于 2020-03-29 14:51:03
就是沒啥特點,懂行的都知道磷酸鐵鋰安全,還用這么重點說明嗎,沒啥技術突破天天嗶嗶賴賴的
發表于 2020-03-29 14:57:43
風中二毛 :
油價這么便宜誰開電動
1820年的英國,馬車這么便宜,誰開汽車
發表于 2020-03-29 14:59:24
一天到晚講故事,去年講燃料電池,美錦能源從三元多到20多,故事里的事永遠講不完,還有幾個人會信,反正企業需要錢了,故事就開始了
發表于 2020-03-29 14:49:44
安全目前是第一個消費者關心的問題。
發表于 2020-03-29 14:49:54
有多安全
發表于 2020-03-29 14:50:01
發表于 2020-03-29 14:50:06
周一漲停
發表于 2020-03-29 14:50:11
刀片電池的最大特點就是安全。
刀片電池將倒逼整個新能源汽車作出改變,讓汽車行業進入良性發展的快車道。
發表于 2020-03-29 14:50:11
已經買入100000股,謝謝!希望周一漲停
發表于 2020-03-29 14:50:15
油價這么便宜誰開電動
發表于 2020-03-29 14:50:23
利好啥?
發表于 2020-03-29 14:50:32
親,續航能力,壽命。。。多驗證哈
發表于 2020-03-29 14:50:44
很好
發表于 2020-03-29 14:50:44
比亞迪連續漲停一年
發表于 2020-03-29 14:50:47
二次能源浪費和二次能源污染是千年難題!
發表于 2020-03-29 14:50:51
cpci結構早就不是什么新技術了。成本又高。人家特斯拉老大都沒發話呢
發表于 2020-03-29 14:50:54
割柔哥 :
個球
發表于 2020-03-29 14:50:54
字少利好
發表于 2020-03-29 14:50:59
比亞迪刀片電池的最大特點就是安全。看來比亞迪成為電池老大的機會來了!
發表于 2020-03-29 14:51:01
經過使用后才知道優缺點,先別急于吹水!
發表于 2020-03-29 14:51:03
就是沒啥特點,懂行的都知道磷酸鐵鋰安全,還用這么重點說明嗎,沒啥技術突破天天嗶嗶賴賴的
發表于 2020-03-29 14:51:04
星期一創業板直接漲停
發表于 2020-03-29 14:51:08
看不懂的都是利好
發表于 2020-03-29 14:51:13
將自燃從動力電池歷史性抹去
發表于 2020-03-29 14:51:15
好的,我買可以吧
發表于 2020-03-29 14:51:16
騙人
發表于 2020-03-29 14:51:31
油價王炸!
發表于 2020-03-29 14:51:59
安全有個球用,低體積高密度才是目前重點
發表于 2020-03-29 14:52:10
風中二毛 :
油價這么便宜誰開電動
貴的時候也沒人開,大家都在等待時間去驗證電池品質
發表于 2020-03-29 14:52:11
風中二毛 :
油價這么便宜誰開電動
油價只是暫時的
發表于 2020-03-29 14:52:14
Eyki :
比亞迪連續漲停一年
瘋子
發表于 2020-03-29 14:52:29
刀片還安全,別割破手!
發表于 2020-03-29 14:52:34
不安全的產品再好也別買
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